历史上的旅行 齐柏林飞艇(齐柏林式飞艇)
历史上的旅行 齐柏林飞艇(齐柏林式飞艇)
在历史的长河中，交通方式的演变犹如一幅丰富多彩的画卷。最初，跨洋旅行的主角是浩渺的轮船，然而，随着科技的推进，人类的视野被齐柏林飞艇这类空中巨擘所拓宽。在德国天才斐迪南·冯·齐柏林的引领下，1910年DELAG公司诞生，开创了世界首个电航时代的先河，飞艇从豪华观光到城际载客，其影响力不容小觑。
齐柏林飞艇，以“空中邮轮”之称的兴登堡号，开启了飞艇历史的新篇章。1900年，LZ-1号硬式飞艇的首航虽困难重重，但它标志着飞艇时代的到来，随后的LZ系列不断优化，引领了飞行器的发展。
一战结束后，飞艇民航遭遇停滞，但Hugo Eckener的坚持带来了转折，大型飞艇LZ 127的问世，犹如一颗璀璨的明星，再次点亮了旅行方式的新篇章。1928年，DELAG成功开通了跨大西洋航班，尽管票价高昂，却象征性地开启了空中旅行的新纪元。齐柏林飞艇的旗舰之作——兴登堡号，堪称航空历史的瑰宝。
兴登堡号飞艇（LZ129Hindenburg），航空器注册编号为D-LZ129，是一艘德国的齐柏林飞艇，全长240米、高41米，重220吨，其长度有波音747的三倍半、只较泰坦尼克号短少24米而已，是当时世界上最大的飞行器。
然而，雨果·埃克纳，继承了已故齐柏林伯爵的遗志，于1920年代重启了这个空中巨兽。在他的领导下，如LZ127 齐柏林伯爵号 和 LZ129 兴登堡号 等大型飞艇，在20世纪30年代在横跨大西洋的航线中实现了商业上的繁荣。它们的航线覆盖欧美，带来了丰厚的利润。然而，1937年，一场悲剧发生了。
德国海军通常使用齐柏林公司制造的铝制龙骨的飞艇，编号为L（德文飞艇，Luftschiff）开头。德国空军的飞艇则通常是由舒特-朗茨（Shutte-Lanz）公司制造的木制龙骨飞艇，编号为SL。SL型飞艇因为重量问题而没有被德国海军接受。
用飞艇挂载飞机的想法其实源于美国海军的两架大型飞艇U.S.S. Akron和U.S.S. Macon，它们比片中的齐柏林飞艇略小，腹部可以挂载4架执行侦察任务的小飞机，是空中的航空母舰。
1、值得一提的是，“齐柏林伯爵”号采用了一种创新设计，即使用未加压的纯净水煤气作为燃料，这使得飞艇在燃料消耗过程中，重量变化较小，解决了飞艇因燃料消耗而必须释放升力气体以维持飞行高度的技术难题。
2、年7月8日，在齐柏林伯爵90岁诞辰那天，齐柏林公司在德国飞艇的故乡——康斯坦茨湖畔的小城腓特烈港为这艘巨大的飞行器举行了命名仪式。为纪念齐柏林伯爵，这艘硬式飞艇被命名为“齐柏林伯爵”号。1928年9月18日，该飞艇首飞成功。她是齐柏林公司建造的第一艘大型客运飞艇，也是当时世界上最大的飞艇。
齐柏林是飞艇，也是航母。 齐柏林飞艇是一种或一系列硬式飞艇的总称，由著名的德国飞船设计家斐迪南·冯·齐柏林伯爵设计建造。硬式飞艇技术的成熟使得大型化成为可能，因其能力较同时期的飞机更优秀，可装载大型货物，在航空事业的早期取得了辉煌的成绩。齐柏林飞艇因此成为了硬式飞艇的代名词。
齐柏林是飞艇，也是航母。齐柏林飞艇是一种或一系列硬式飞艇的总称，是著名的德国飞船设计家斐迪南·冯·齐柏林伯爵设计建造的。由于硬式飞艇技术的成熟，使大型化成为可能。因为能力较同时期飞机优秀，可装载大型货物在航空事业早期具有辉煌成绩。 “齐柏林飞艇”是硬式飞艇所用的代名词。
齐柏林伯爵号（Graf Zeppelin）是德国海军（Kriegsmarine）在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰，排水量约33，000吨。载机方面采用空军改装 后的陆上飞机，其中包括ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架。
1、斐迪南·冯·齐柏林伯爵，德国航空史上的传奇人物，出生于1838年7月8日的德国康斯坦茨。他不仅是位贵族，也是一位工程师和飞行员，以其对航空事业的杰出贡献而闻名。他创立的齐柏林飞艇公司，推出了划时代的硬式飞艇，为航空运输和军事侦察带来了革命性的变化。
2、斐迪南·冯·齐伯林伯爵（Ferdinand Graf von Zeppelin）是德国贵族、工程师和飞行员。出生于巴登大公国的康斯坦茨（Konstanz， Grand Duchy of Baden），现属于德国巴登-符腾堡州，是人类航空史的重要人物之一。
3、的发明人国籍：德国 为什么出名：一位德国将军和发明家，他创办了齐柏林飞艇公司。齐柏林飞艇发明了比空气轻的刚性飞艇，导致了齐柏林飞艇的首次飞行，1900年他设计了LZ 1。后来齐柏林飞艇设计建造的飞艇证实了飞艇概念的可行性，并最终迎来了航空运输的时代。
4、德国贵族、工程师和飞行员斐迪南·冯·齐柏林伯爵（1838年7月8日—1917年3月8日）是人类航空史上的重要人物。他以其创新的齐柏林飞艇（Zeppelin airship class）闻名于世，并创建了齐柏林飞艇公司。
5、齐柏林：硬式飞艇的发明者 在19世纪末至20世纪初，伴随着动力技术与铝合金制造技术的进步，德国人弗戈尔·齐柏林（F.Zepplin，1838－1917）发明了硬式飞艇。这种飞艇设计一直被视为当时飞艇技术的高峰，直至20世纪30年代后期。
6、有 齐柏林系列飞艇的创始人齐柏林伯爵全名叫做费迪南德·阿道夫·阿格斯特·海因里希·冯·齐柏林，于1838年7月9日出生在德国南部康士坦茨的一个普鲁士贵族家庭。在他年仅23岁的时候就到大西洋彼岸参加了美国内战，成为北方军将领胡克将军手下的一名炮兵观测员。
1、新型的货运飞艇，灵感源自经典的齐柏林硬式飞艇，其长度达到246英尺（约75米），主要依靠内部填充的氢气作为动力。这款创新设计的飞艇目前被停放在旧金山市郊的莫菲特场机场，准备于2013年6月进行首次试飞，其目标是作为阿拉斯加州首府安克雷奇的物流中心，向偏远的村庄运输燃料和建筑材料。
2、北约对苏联的基洛夫飞艇有别称空中死神，在红色警戒游戏中，它是苏军空军的一股强大力量。这款巨型飞艇凭借密集投掷的大炸弹，能对目标区域造成毁灭性打击，然而，它的行动缓慢和无法有效对抗空袭是其显著弱点。自苏军进入德国后，他们发现了齐柏林飞艇实验室，苏联科学家借此机会研发出了新型飞艇——基洛夫飞艇。
3、在齐柏林硬式飞艇远近闻名的年代，固特异凭借在橡胶行业的长久积累攻克了软式飞艇的工艺难关，比硬式飞艇更先进的结构，甚至引来了齐柏林的合作订单。一战之后，固特异与齐柏林在美国阿克伦建造了世界上最大的飞艇机库，共同生产民用运输机飞艇。
4、类鱼新型飞艇没有内部框架来支撑它们“皮肤”，他们保持自己的形状，完全由气体的压力，膨胀和支持他们。这种灵活性使得研究人员能够探索一种推进系统，这种系统使用人造肌肉推动飞艇穿过空气，就像鱼在水中游泳一样。
