F1术语中英文对照(汽车障碍赛)
F1术语中英文对照(汽车障碍赛)
障碍检验赛的术语，英文也称“Mechanic”、“Support rider”，指在高级别比赛中协助车手的助手，相当于高尔夫“球童”。他们一般带着赛车的修理工具以及备用零件等随车手一起在赛场上移动，有时在某些赛段还会给车手一些战术方面的建议。 【μ（摩擦系数）】 摩擦系数这一用语通常在描述赛道的路面状况时使用。
1、值得一提的是，他们开卡车是走在雪地上，而并非普通的马路。有这样的技术，应该是长期开车训练的结果。既然是汽车兵，心理素质肯定不错。有技术，内心强大，开车技术好也很正常。其实很多老司机，在经过训练后，也能达到这样的水平。
2、汽车兵：在军队里，我们知道有一种叫汽车兵的军队，很多人都很钦佩，因为他们在军队里学会了驾驶军车和修理汽车的技能。总之，这两种技能都是大众化的技能，可以在进入社会后的副业基础上发展起来。然而，汽车兵的驾照比普通人要难得多。他们是汽车兵。
3、我觉得这个没有什么优势可言。你做过汽车兵。只能说你驾驶经验很丰富，技术老道开车很稳。（但这些是在正常驾驶环境下而言）回社会后开一般车是没有问题的，而且你经验丰富，能够发挥你的特长。但要做拉力赛车手就不一样了。
法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳（Modena）附近Maranello。 菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
但无论如何，多数的车队和车迷认为，不准换胎不仅给比赛带来了更大的安全隐患，而且也使车队战术变得过于简单起来，以往的换胎策略曾经让比赛充满了更多的悬念和精彩，而去年的比赛中，赛车进站时显得更冷清了一些，大部分工作人员都只是做检查性的工作。
就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车（karting）逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。
一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件；分，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc；分。
首先，自2005年中至今，F1采用单圈排位制，即车手在周六按照顺序独自跑一个单圈，时间长短决定正赛的发车位置。然而，2006年将引入新的三阶段淘汰制排位赛。在排位赛的初始阶段，所有赛车都可以在赛道上行驶，车手可自由选择出场时间，圈数无限制。
1、f1是世界一级方程式锦标赛的简称，英文全称：formula1worldchampionship。f1是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，也是商业价值最高、魅力最大的体育赛事。
2、F1就是Formula1GrandPrix的简称，中文叫做“一级方程式锦标赛”。F1比赛是在FIA（国际汽联）制定的各种规则下由各队制造赛车参加的比赛，它区别于FF3000、雷诺方程式等，级别最高。
3、F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。
1、世界四大汽车赛事是：法国的勒芒24小时耐力赛：自1923年开始，每年6月举行的被称为较辛苦的单项赛事，“勒芒24小时耐力赛”。
2、F1，中文为世界一级方程式锦标赛。 F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季；WRC，即世界拉力锦标赛。它始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔。
3、世界拉力锦标赛（简称WRC）是另一场与F1同名的世界级汽车比赛。所有车队的驾驶员驾驶经过专业改装的量产车前往世界各地，克服了数千公里的恶劣地形，包括沙、冰、雪、沥青、泥浆和雨水。最终的国王需要11个月才能确定。被称为世界上最严格的集会。
4、法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗 拉力赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事，而其中在摩纳哥的蒙特卡罗赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项，可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。
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